Des del dilluns 3 d’abril els ciutadans ja poden fer servir les noves targetes mensuals per anar amb autobús, que ara són magnètiques i s’han de validar a cada viatge a les màquines validadores de l’interior dels vehicles. Continuen sent targetes personals i intransferibles i ara cal escriure-hi el DNI o número d’identificació del titular.

L’alcalde de Sabadell, Juli Fernàndez, ha assistit avui a la presentació de la T-Mobilitat, que l’Autoritat del Transport Metropolità (ATM) ha realitzat en el marc del Mobile World Congress. Durant l’acte, l’alcalde ha pogut comprovar, en primera persona, com funcionarà el nou sistema de pagament del transport públic mitjançant la tecnologia de xip sense contacte que es posarà en marxa amb la implantació de la T-Mobilitat.

Aquest any, i de forma excepcional, totes les targetes del sistema tarifari integrat del transport públic no caduquen el 28 de febrer i es podran fer servir fins al 31 de desembre de 2017. Aquesta prolongació es deu al fet que s’ha congelat la tarifa dels bitllets de l’Autoritat del Transport Metropolità.

En relació amb les obres pendents per fer accessible l’estació Sabadell Centre, de Renfe, el tinent d’alcalde de Territori i Sostenibilitat, Maties Serracant, ha afirmat que “fa un any que es va anunciar que les obres començarien a l’estiu i no va ser així; ara tampoc tenim cap comunicació oficial sobre terminis o calendari. Tant de bo sigui cert, perquè la situació de l’estació de Renfe Centre fa anys que dista molt de ser digna”. Serracant ha recordat que el Govern municipal va sol·licitar de visitar l’espai amb el director de Rodalies Catalunya, però no se n’ha obtingut resposta.

Un total de 12.663.069 usuaris van fer servir els autobusos de Sabadell el 2015. Aquesta xifra representa un increment de 244.119 usuaris respecte a l’any anterior, cosa que suposa un 1,97 % més que el 2014. Aquest augment és el primer des del 2009, quan els efectes de la crisi es van traslladar també al transport públic, ja que en reduir-se els treballadors ocupats es va reduir la demanda de transport. Des de llavors les xifres havien anat disminuint cada any, excepte un lleuger increment registrat el 2011, però com a conseqüència de la incorporació de la línia 12 de Sabadell a Sant Quirze dins del sistema urbà de transport.