L’Ajuntament i els Jutjats de Sabadell es van reunir la setmana passada per assentar les bases per acordar el protocol que ha de fer més fluïda la comunicació entre les dues institucions en els casos de desnonament. Així ho han manifestat l’alcalde de Sabadell, Maties Serracant; la regidora d’Habitatge, Glòria Rubio, i el regidor d’Acció Social, Gabriel Fernàndez, en la trobada amb la jutgessa degana dels Jutjats de Sabadell, Glòria Pérez Padilla.

L’Ajuntament reforçarà amb més senyals els itineraris alternatius al passeig de Can Feu, tallat des d’ahir pel soterrament de les vies dels FGC. La nova senyalització recomanarà fer servir la ronda de l’Oest com a via d’entrada i sortida dels barris del nord i de l’oest de la ciutat, per evitar la rambla d’Ibèria i la ronda de Ponent, on s’ha incrementat el trànsit fins a generar situacions de congestió importants.

Finalment han començat els treballs de soterrament de vies com a continuació del que es va dur a terme fins l’any passat. D’aquesta manera s’acabarà amb la frontera física que ha dividit històricament els barris de Can Feu i de Gràcia.

Un cop acabada la rotonda de la rambla d’Ibèria a la cruïlla amb les carreteres de Terrassa i de Barcelona i la ronda de Ponent, l’Ajuntament optimitza la circulació en aquest punt de la ciutat. Es tracta de solucions que permeten millorar la fluïdesa del trànsit al voltants de la rotonda i treure’n el màxim profit, sobretot en un moment en què el volum s’intensificarà en aquesta zona a partir del 9 de gener, quan es talli part del passeig de Can Feu a causa de les obres de soterrament de les vies de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) i la consegüent integració urbana.

El dimarts 3 de gener començaran les obres d’integració urbana de les vies dels Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) entre el carrer de Sobarber i el passeig de Can Feu fins al Castell de Can Feu. Això permetrà acabar amb la frontera física que ha dividit històricament els barris de Gràcia i de Can Feu. També es millorarà l’entorn urbà, ja que es guanyaran 3.400 m2 d’espai públic per a vianants i bicicletes, amb una nova porta d’entrada a Sabadell i amb menys soroll.